Spotting Spotting Center Suporte Os problemas podem acontecer desde o momento em que você coloca o veículo em equipamento para puxá -lo em uma baía.
Os problemas do eixo de transmissão podem ser vistos a partir do momento em que você coloca o veículo em equipamento para puxá -lo em uma baía. À medida que a energia é transmitida da transmissão para o eixo traseiro, a folga dos componentes desgastados ou danificados é absorvida, resultando em uma crise ou pop repentino.
Quando o veículo estiver se movendo, você poderá ouvir um gemido vindo do centro do veículo. O ruído mudará à medida que a velocidade aumenta e pode mudar à medida que a energia é aplicada. Se o veículo for colocado em ponto morto, o som permanecerá o mesmo.
O problema pode ser o apoio do centro. Estes são usados se a linha de transmissão tiver um eixo de transmissão de duas peças. Os engenheiros dividiram o eixo de transmissão em duas seções para alterar os harmônicos. O rolamento central é um rolamento de esfera montado em uma almofada de borracha que se prende a um membro da estrutura.
A almofada permite o movimento vertical na linha de transmissão e ajuda a isolar o veículo da vibração. O rolamento na maioria dos suportes do centro é selado por toda a vida. Alguns têm um ajuste zagueiro da fábrica, e algumas unidades de substituição também têm uma maneira de lubrificar o rolamento.
A falha prematura do rolamento central pode ser o resultado de muito ângulo de eixo de transmissão, sendo o escudo de água ausente ou danificado, sal e umidade da estrada ou carcaças de borracha danificadas. Além disso, o desgaste de alta quilometragem e rolamento pode contribuir para o desgaste prematuro. Outras questões podem estar relacionadas a um caso de transmissão ou transferência de vazamento. Alguns dos aditivos no fluido de transmissão podem rejuvenescer as vedações na transmissão, mas na borracha do suporte central, ela pode causar inchamento e degradar.
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Horário de postagem: novembro de 15-2024
