Feito sob medida para o mercado do Reino Unido – unidades de cubo de roda de caminhão da série TP Premium

Feito sob medida para o mercado do Reino Unido – Unidades de cubo de roda de caminhão da série TP Premium: impulsionando o futuro com confiabilidade e vantagens de custo

Pontos problemáticos da indústria de caminhões do Reino Unido e soluções da TP
No Reino Unido, mais de 500.000 caminhões pesados ​​circulam entre rodovias e vias urbanas todos os dias, apoiando a cadeia de suprimentos da quinta maior economia do mundo. No entanto, as condições climáticas severas, as condições complexas das estradas e o aumento dos custos operacionais tornaram os gestores de frotas mais exigentes na seleção de peças. Como fornecedor global com 20 anos de experiência na área de peças para veículos comerciais, o TP Group lançou uma série de caminhões pesadosunidades de cubo de roda para caminhõescom profundos insights sobre o mercado do Reino Unido, redefinindo o padrão de valor dos equipamentos de transporte de caminhões com engenharia de precisão, cadeia de suprimentos compatível e serviços personalizados.

Série TP-Truckunidade de cubo de roda: Quatro vantagens principais projetadas para as condições de trabalho britânicas

✅Vida útil ultralonga em condições extremas de trabalho

• Sistema de rolamentos de precisão: rolamentos de aço cromado de alto carbono são usados, e o conteúdo de impurezas é reduzido através do processo de desgaseificação a vácuo, e a vida útil da fadiga é aumentada em 40%.
• Tecnologia de vedação dinâmica tripla: anel de vedação composto TP-SH4500 patenteado, nível de proteção IP69K, resiste efetivamente à intrusão de lama corrosiva em estradas de sal no Reino Unido no inverno
• Ajuste inteligente de pré-carga: integre o algoritmo alemão de otimização de pré-carga SCHAEFFLER para garantir que a folga axial seja ≤0,05 mm em 500.000 quilômetros

✅Garantia de conformidade: Certificação Full-Link desde a produção até a entrega

• Certificação dupla UKCA e ECE R90: atenda aos mais recentes padrões de acesso a componentes de veículos após o Brexit
• Controle do sistema ISO 9001/TS 16949: a fábrica de Rayong na Tailândia e a base de Changzhou em Jiangsu implementam simultaneamente o processo de fabricação sem defeitos
• Plano de otimização tarifária do BREXIT: alocação flexível de áreas de produção de dupla origem China-Tailândia, custos abrangentes de importação reduzidos em 12-18%

✅Cobertura completa do modelo do veículo: solução completa para marcas tradicionais

• Se você precisa da série DAF XF, Scania R450 ou marcas emergentes como Sinotruk HOWO, a TP fornece mais de 200 modelos compatíveis:
• Ponta de eixo padrão europeia: TP-WHU5100 (para eixo dianteiro Mercedes Actros)
• Distância entre eixos ampla americana: TP-WHU5200 (para eixo traseiro Kenworth T680)
• Especial para caminhões de nova energia: TP-WHU5300 (para caminhões elétricos com características de alto torque, estrutura de rolamento reforçada)

✅Dupla inovação em controle de custos e sustentabilidade

• Design modular: suporta substituição integrada do sensor do rolamento do cubo, reduzindo o tempo de manutenção em 60%
• Serviço de manufatura de regeneração: fornece reafiação e reforma de componentes principais, reduzindo o custo do ciclo de vida em 35%

Detalhes técnicos: Inovação em engenharia que atinge o padrão da indústria

• Avanço na ciência dos materiais
• Processo de endurecimento gradual: a dureza da superfície atinge HRC62, o núcleo mantém a tenacidade HRC50 e a resistência ao impacto é aumentada em 3 vezes
• Tecnologia de nano-revestimento: aplicação do equipamento de revestimento PLATIT P3e, coeficiente de atrito reduzido para 0,08
• Sistema de verificação rigoroso

Valor para o cliente: suporte completo, desde a aquisição até a operação e manutenção

• Soluções exclusivas para clientes B-end
• Serviços de suporte OEM: apoiar o desenvolvimento coordenado deunidades de cuboe sistemas de freio TP-BRK8000
• Mercado de pós-venda: serviços personalizados e testes de amostra podem ser fornecidos
• Suporte técnico: fornecer manuais de instalação e orientação remota

Caso de cooperação: A escolha de um gigante logístico britânico
Histórico do cliente:As 3 maiores empresas de transporte de cadeia fria do Reino Unido, operando mais de 300 caminhões Volvo FMX
Desafio:O superaquecimento frequente das rodas leva à falha do controle de temperatura do contêiner refrigerado, com uma perda média anual de mais de £ 220.000
Solução TP:
Desenvolvimento personalizado da roda de baixa temperatura TP-WHU5150 (graxa com ampla faixa de temperatura de -50℃~150℃)
Sistema de alarme de limite de temperatura adicional (integrado ao sistema de gerenciamento de frota via barramento CAN)
Resultados: 18 meses sem tempo de inatividade não planejado, 15% de desconto nos prêmios de seguro da Lloyd's

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